€ 28.500 Cash, um fliegen zu dürfen! Ein Insider erzählt.
Für seinen ersten Job bei Ryanair musste er das Type-Rating, die Typenberechtigung für die B737 - branchenunüblich - selbst bezahlen. Danach stieg sein Gehalt auf das Dreifache bei Qatar Airways, allerdings mit einem schnellen Burn-out und immer sprungbereit, Doha innerhalb von 24 Stunden zu verlassen.
Heute, mit 31 Jahren fliegt er Cargo bei Aerologic und sagt von sich
“Ich bin angekommen”.
Seien Sie gespannt auf die Schilderungen einer turbulente Reise eines jungen Piloten, der ohne Blatt vor dem Mund, über Ryanair aus Pilotensicht, die Angst, bei Qatar jeden Moment das Land verlassen zu müssen, und extremen Jetlag-Erfahrungen in planeTALK erzählt.
// english // planeTALK - the PilotsEYE.tv Podcast
Weekly talks to Aviators, who love and live aviation.
Alternating between English and German language, based on the guest's native tongue, but always with english subtitles shortly after release.
In this episode: Michael Hössl survived Ryanair, was compensated his weight by gold at Qatar Airways and now feels to have finally arrived at Aerologic.
(English subtitles available)
planeTALK-Homepage: https://planetalk.tv
Movie in this episode (Typhoon warning): https://petv.co/hkgvod
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|::| Die Themen |::|
- 720 Bewerbungen bis zur ersten Anstellung
- Ryanair oder Aerologic? Entscheidung über den ersten Job
- Ryanair: Wie steht es um die Sicherheit?
- In 4 Jahren zum Kapitän?
- Qatar Airways: Geldregen und Leben auf gepackten Koffern
- Was genau ist fatigue?
- Aerologic: krisensicherer Arbeitgeber
- Von Lieblingsdestination bis lustigster Moment im Cockpit: Schnellfragen
» Dieser Podcast als Video: https://video.planetalk.tv
» Tägliche AERO.de Aviation News: https://aero.de/
Mehr Info:
Kontakt: michael.hoessl@ymail.com
Aerologic: https://aerologic.aero/career
PilotsEYE-Episode (Typhoon warning): https://petv.co/hkgvod
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Für seinen ersten Job bei Ryanair musste er das Type-Rating, die Typenberechtigung für die B737 - branchenunüblich - selbst bezahlen. Danach stieg sein Gehalt auf das Dreifache bei Qatar Airways, allerdings mit einem schnellen Burn-out und immer sprungbereit, Doha innerhalb von 24 Stunden zu verlassen.
Heute, mit 31 Jahren fliegt er Cargo bei Aerologic und sagt von sich
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